“金九银十”是车市全年冲量的关键节点盛盈优配，而今年9月尤为特殊。
40余款新车型密集登场，将这场竞争推向了前所未有的高潮。
就在今日，多家汽车品牌公布了9月的交付量数据。谁会振臂高呼，谁又会一时失意？
小鹏汽车
小鹏汽车公布的最新交付成绩显示，9月共交付新车41581台，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量更是突破了4万台，创下历史新高。
1-9月，小鹏汽车累计交付新车313196台，同比增长218%。
9月，全新小鹏P7迎来第10000台正式下线，还是小鹏汽车所有车型中新产线最快达成40JPH（每小时产量40台）的车型。
9月，小鹏MONA M03交付超10000台，上市至今累计交付超18万台，并且连续13个月交付破万台，持续刷新A级纯电轿车市场纪录。
9月15日，小鹏汽车正式官宣欧洲本地化生产的重要规划，与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作，借助该工厂现有的成熟生产线，大力推动电动汽车在欧洲的本地化生产进程。
今年第三季度，小鹏汽车首个欧洲本地化生产项目将在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动，首批小鹏G6与小鹏G9顺利量产下线。未来，工厂还将投产更多小鹏车型。
零跑汽车
9月份，零跑全系交付再创新高达66657台，首次突破六万台大关。
这不仅仅标志着零跑汽车自身发展迈上全新台阶，还刷新了中国造车新势力的单月交付最高纪录，显示出强劲的领军势头。
值得一提的是，9月交付量也是零跑汽车在3-8月交付量持续攀升后，实现的又一次历史性飞跃。
2025年至今，零跑已连续七个月领跑新势力品牌。
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在视频中表示盛盈优配，这不仅是零跑的全新里程碑，更刷新了中国造车新势力的月销量纪录，这份荣誉属于全体零居们。
9月初，零跑携个性化战略新品零跑Lafa5亮相2025慕尼黑国际车展，零跑B10在海外正式上市；上周，零跑又迎来了第一百万台量产车正式下线。在即将到来的10月份，零跑的旗舰级技术平台和首款旗舰车型D19将举行全球首秀，为用户带来豪华旗舰的价值新参考。
理想汽车
今年9月，理想汽车交付新车33951辆，较8月的28529辆交付量增长19%。
2025年第三季度，理想汽车交付93211辆。截至9月30日，理想汽车历史累计交付量突破143万大关，为1431021辆。
9月26日，理想汽车正式推出了新款五座SUV理想i6，并已迅速开启交付流程。
根据介绍，该车型在技术配置上搭载了VLA司机大模型、5C磷酸铁锂电池及自研的碳化硅电驱系统。为了配合新车推广，目前全国542家理想零售中心均已提供理想i6的展车供消费者体验。
此外，截至9月底，理想汽车的线下网络和服务能力也在持续扩张。
零售中心数量达到542家，覆盖157个城市；售后维修及授权钣喷中心增至546家，覆盖城市达225个；在全国范围内部署了3420座理想超充站，包含18897个充电桩。
蔚来汽车
蔚来公司发布的数据显示，9月蔚来交付新车34749台，同比增长64%。
其中，蔚来品牌交付新车13728台；乐道品牌交付新车15246台；firefly萤火虫品牌交付新车5775台。
截至目前，蔚来公司已累计交付新车872785台。其中，蔚来品牌累计交付新车762176台；乐道品牌累计交付新车90279台；firefly萤火虫品牌累计交付新车20330台。
自乐道L90上市以来，两个月累计交付21626台，创纯电大型SUV最快交付纪录，引领家庭大三排SUV进入纯电时代。
岚图汽车
数据显示，9月岚图汽车交付15224辆，同比增长52%盛盈优配，再创历史新高。
1-9月累计交付96992辆，同比增长85%，连续七个月销量过万并实现“八连涨”。
资料显示，2026款岚图梦想家上市18小时订单破万，岚图泰山和岚图追光L 26日开启预订。三车均搭载800V、5C超充、华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5等技术。
此外，公司正式更名为“岚图汽车科技股份有限公司”并完成股份制改造，岚图港股上市进程稳步推进。
小米汽车
小米汽车10月1日宣布，今年9月交付量超过4万台。
这也是小米汽车首次单月交付突破4万台，今年8月是小米汽车首次单月交付突破3万台。
根据此前消息，小米汽车于9月20日起面向部分锁单等待的YU7车主推出“Xiaomi YU7锁单等待用户关怀活动”，锁单到交付实际等待周期超过3个月，可能会不定期地收到小米汽车准备的小礼品。
在9月25日的年度演讲中，雷军表示，小米YU7自7月6日开启交付以来，已交付超4万台。
同时，小米汽车9月新增32家门店，在全国119座城市已有402家门店；10月计划新增22家门店，预计覆盖6座新城市；截至9月30日，全国已有209家服务网点，覆盖125城。
极氪
极氪科技9月销量51159台，同比增长8.5%，环比增长14.1%，且连续7个月月销超4万台。
其中，极氪品牌9月销量18257台，领克品牌9月销量32902台。
全球化方面，极氪7X在阿联酋上市，领克官宣进入捷克、奥地利、瑞士，目前已进入欧洲25个市场。领克品牌推出海外用户IP“LYNKUS”。截至目前，极氪科技已进入60多个国际主流市场，全球门店超1300家。
“金九银十”值得期待
“金九银十”是车市在一整年中冲量的关键节点。
而今年9月，超过30家品牌押宝、40余款新车型集中登场，将这场竞争推向了白热化阶段。
中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉指出，汽车市场历来有两大核心促销手段：一是通过改款、换代等新品发布刺激消费；二是价格营销，二者均为提升销量的传统有效策略。
当前9月超30款新车密集上市，本质还是多重因素叠加下的行业规律性动作。
对于多家车企密集发布新车，惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁认为，由于新能源购置税2026年起退坡，2025年四季度新能源车销量有望冲高，因此各车企9月起频发新车型或旨在于四季度争夺更多市场份额。
除此之外，密集的政策补贴也影响了消费者购车。
国家层面，财政部、中国人民银行、金融监管总局印发《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》于9月1日正式实施。
方案明确，在2025年9月1日-2026年8月31日，个人消费贷款可享受财政贴息，年贴息比例为1个百分点，单笔5万元及以上的家用汽车消费在此次贴息范围之内。
地方层面，全国各地先后推出特色补贴政策。
其中，“北京市顺义区第三波新能源汽车消费补贴”正式上线，8月14日19时-9月30日24时，消费者在顺义区参与活动的企业购买新能源汽车，每台车可获得最高6000元现金优惠；
杭州市上城区在9月1日-12月31日期间，按照购车价格给予个人用户分档补贴，最高可达6000元。
上海针对在外省市登记的小客车车主提供了专项置换更新补贴。购买10万元以上的新能源小客车新车可获1.5万元定额补贴；购买10万元以上国六b排放标准的燃油小客车新车可获1.3万元定额补贴。
重庆在9月份安排了1亿元的预算额度，按发票金额一定比例进行补贴，新能源车补贴7%，燃油车补贴6%。
工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林指出，今年车市的“金九银十”值得期待。一方面，以旧换新、贴息等政策支持以及股市的向好，在一定程度上增强了居民消费意愿。同时，车企开始追求差异化，创造更多卖点吸引消费者。
就当下态势来看，新能源车企之间的竞争将在未来半年加剧。
从长远看，汽车作为耐用消费品，其安全和稳定性将是车企的必争之地。
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